老話一句：好的設計不容易被看見，但是壞的、不恰當的設計卻很容易現形。
今年公司員工旅遊時，第一次體驗了華航的電子機票，這個服務並沒有很方便，完全讓我印象深到做daily UI的時候再拿出來做
一般人想到“電子”總是會有很直覺的方便、環保等等印象，但並非所有的東西電子化都有好處，電子化前應該思考，原本的動作流程中什麼樣的細節被改變了？人們習慣的動作哪裡省略了？甚至增加了？
拿電子書來說好了
電子書解決了：紙張浪費、輕量不佔空間、雲端可保存隨時隨地取得（要有網路）…
但也解決不了：閱讀最重要的五感體驗、印刷質感與重量
那麼華航的電子機票是怎麼運作呢？
流程：上網預辦登機 > 取得電子機票（或是印出來的紙本機票）> 機場託運 > 安檢通關 > 至登機門登機
看流程好像沒有特別的差異，但確實讓我第一次使用的時候手忙腳亂…
從托運到登機，不管是紙本還是電子我們都必須不斷的出示我們的機票和護照
1.資訊更新方式
以前使用紙本的時候，可以在辦理登機的時候得到一張最新資訊的機票，就算有更動地勤人員可以直接劃記告知，如果你的電子機票只是一份pdf檔，他不會自動更新！你就必須勤勞一點去看登機門有沒有被換，時間有沒有延後或提早。
當然如果是一個健全的app也許就可以解決資訊更新這件事，但你必須保證你隨時都有網路（機場通常都有倒是不用擔心）
2.出示動作
從安檢通關到登機，我們必須不斷地出示護照跟機票，以往就是夾在一起給對方，當改成電子機票之後，我們必須給對方護照＋你的手機（記得要解鎖螢幕並打開檔案or APP)，光這點就讓冬季登機的我手忙腳亂，尤其是安檢在那邊卸貨、脫大衣，手機相機筆電要不要分開等瑣事，我要先重新規劃好我重要的東西怎麼放才行＠＠
通關出示手機，其實是把手機給對方，老實說這怪怪的…畢竟他是很貴重也有很多私人資訊的手機，雖然說短短幾分鐘對方不會幹嘛，但就不是很安心
不過另一方面也許對於手機重度使用者來說，這是一件很方便的事情，他不用多一張紙。
3.其他與介面
最後才提到其他的事情，華航有自己的app，但根據我這次的經驗是完全不能用，就是比很難用還要糟糕，就是不能用，不然其實用app也可以適用電子機票等等…所以我選擇下載一份pdf放在手機裡，那張機票還真的是非常的不美觀
票卷排的整不整齊，完全會影響人的閱讀，先不管層級的安排，這是一張頗亂的票卷，我光是把它排整齊而已就看起來比較舒服。我記得我那次一下載這個檔案我就後悔使用電子票卷了….哈哈
結論
電子化這件事情，不是簡單地把東西放到手機裡，做一個app就解決的事情，如果不把整體的服務體驗和流程做考慮，那麼消費者也只是多拿到一份電子檔。下次我真的不會想用電子票卷搭華航了。
但這些流程也只是我個人的經驗，如果真的要做很全盤的規劃應該要做更完全的調查和實驗，才能提供最完善的服務體驗。
mooon.＿ 